自從李翔開(kāi)啟了“工作盡量?jī)?nèi)部閉環(huán)，而不是尋找供應(yīng)商外協(xié)”的討論之后，孫秦感到肩上的壓力一下子大了起來(lái)。
這就意味著，他們得招更多的人。
先不說(shuō)這樣的人好不好找，單單從成本上，就肯定讓他無(wú)法承受。
他此前的增長(zhǎng)思路將不再成立。
外部融資需要比原計(jì)劃更早發(fā)生才行。
在與李翔和江大春反復(fù)討論幾次之后，孫秦做出了這個(gè)決定。
“要利用資本起到放大器的作用，不能再小農(nóng)思想了！”
既然下定決心，孫秦一天都沒(méi)耽誤，他通過(guò)王凱認(rèn)識(shí)了幾位與中商飛機(jī)上海研究院有過(guò)合作的投資顧問(wèn)（FA），再通過(guò)這些FA，逐步與投資人建立連接。
他的整個(gè)工作重心幾乎已經(jīng)全部撲到融資這件事當(dāng)中。
羅園園打趣道：“之前看你在電腦里總是在畫(huà)飛機(jī)，現(xiàn)在變成一天到晚在搞PPT，我是應(yīng)該開(kāi)心呢？還是應(yīng)該小心？”
孫秦問(wèn)：“為何應(yīng)該小心？”
“怕你不好好干實(shí)業(yè)，專門去騙錢了呀。”
每次想到這段對(duì)話，孫秦都無(wú)奈地笑。
他覺(jué)得妻子太高看自己了。
騙錢難道不需要天賦的嗎？
賈躍亭干的那些事，難道是一般人能勝任的？
飛機(jī)設(shè)計(jì)的重任便落在李琦玉和郭任兩人身上。
李翔則依然在不停地聯(lián)系潛在合作伙伴和供應(yīng)商。
無(wú)論最終有多少工作在馳飛客內(nèi)部閉環(huán)，始終還是要找外援的，不可能一家企業(yè)不跟任何外部合作方協(xié)作，就能把一架eVTOL搞出來(lái)。
這既不經(jīng)濟(jì)，也不實(shí)際。
所以，他只能腆著臉皮繼續(xù)找。
江大春對(duì)他說(shuō)：“這就跟和姑娘搭訕一樣，你如果只搭訕10個(gè)，可能一個(gè)都不理你，但你要是搭訕100個(gè)呢？總歸有幾個(gè)愿意跟你說(shuō)兩句話吧？”
說(shuō)完，那雙無(wú)辜的眼睛還眨巴兩下。
“......”
至于江大春自己，所做的事情與李翔也沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，只不過(guò)，他面對(duì)的是潛在客戶。
也是需要不停地“搭訕”才能有所回應(yīng)的。
畢竟，像南華通航和龐雷那樣的客戶，屬于可遇而不可求。
不過(guò)，李翔覺(jué)得自己相比江大春，處境還是稍微好一點(diǎn)，至少，他還可以跟孫秦、李琦玉和郭任商量，而江大春只能孤軍奮戰(zhàn)。
深夜里，馳飛客這間更顯寬敞的辦公室里依然亮著燈。
日光燈的效果很好，將室內(nèi)照得恍如白晝。
李翔在白板上繪出一幅框圖，沖著剛剛打完呵欠的三人說(shuō)道：“來(lái)吧，從尋找供應(yīng)商的角度來(lái)看，我應(yīng)當(dāng)按照什么順序去找？畢竟，我也沒(méi)法三頭六臂，前陣子像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似的東跑一家，西跑一家，效果并不理想。我認(rèn)為我們需要一個(gè)整體策略。”
孫秦使勁搓了搓臉蛋，讓自己稍微清醒一點(diǎn)。
他使勁睜開(kāi)眼睛，往左右看了看，只見(jiàn)李琦玉和郭任都盯著白板，一言不發(fā)。
他沒(méi)有立刻說(shuō)話，而是問(wèn)道：“你們?cè)趺纯矗俊?/p>
李琦玉攤了攤手：“如果我們這個(gè)討論的目的是為了縮小外協(xié)范圍，那我建議先不要考慮機(jī)載系統(tǒng)的外協(xié)，畢竟，有我在，好歹先充個(gè)數(shù)。”
郭任也附和：“同意。動(dòng)力系統(tǒng)的話，我也先撐一撐。”
孫秦滿意地點(diǎn)了點(diǎn)頭。
兩人的想法跟自己是一致的。
李翔將整個(gè)供應(yīng)鏈分為了四大類：機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)載系統(tǒng)和能源系統(tǒng)。
雖然未必是一種十分精確和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆诸悾旧蠜](méi)大毛病。
機(jī)體結(jié)構(gòu)是他們無(wú)論如何都沒(méi)法做的。
說(shuō)白了，這就是eVTOL的殼子，都是需要專業(yè)的材料、鍛造和制造功力的。即便他們當(dāng)年在中商飛機(jī)，無(wú)論是A型號(hào)，還是C型號(hào)，都是找的供應(yīng)商提供機(jī)體結(jié)構(gòu)，比如機(jī)翼、機(jī)身等。
更何況，eVTOL為了控制重量，肯定需要大量使用碳釬維材料。
這個(gè)系統(tǒng)肯定得找專業(yè)的人干。
能源系統(tǒng)也一樣。
其核心就是電池。
這玩意兒，他們肯定干不了。
不過(guò)，李琦玉認(rèn)為這個(gè)系統(tǒng)找外協(xié)是很容易的。
他迫不及待地說(shuō)道：“李翔，你就先找電池供應(yīng)商吧，國(guó)內(nèi)正在大力支持新能源汽車的發(fā)展，肯定有很多電池供應(yīng)商，只要我們把動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)好，電池不就是直接拿來(lái)用嗎？”
李翔還沒(méi)來(lái)得及跟他分享自己前期接觸電池供應(yīng)商遇到的各種慘痛經(jīng)歷，郭任就不屑一顧地說(shuō)道：“不懂就別亂說(shuō)，汽車電池能直接裝飛機(jī)上嗎？”
李琦玉被這么一擠兌，有些上火：“為什么不行？你小時(shí)候玩玩具汽車和飛機(jī)，不都可以用5號(hào)電池或2號(hào)電池嗎？對(duì)于動(dòng)力要求足一點(diǎn)的，頂多上蓄電池。但，兩者有什么區(qū)別呢？”
郭任樂(lè)了：“你要這么說(shuō)我就不困了......術(shù)業(yè)有專攻，我承認(rèn)，搞機(jī)載系統(tǒng)，搞飛控，我不如你，但是，電池這東西，我可比你懂。”
李琦玉不服氣：“那你說(shuō)說(shuō)啊。”
“現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景里的汽車和飛機(jī)，跟玩具汽車和飛機(jī)，差別大的可不只是一點(diǎn)點(diǎn)。首先，飛機(jī)需要的電池能量密度肯定要比汽車要求的高，因?yàn)轱w機(jī)電池必須要輕，因?yàn)闊o(wú)論是提供推力，還是克服重力，都得靠電池，這一點(diǎn)，汽車的環(huán)境就要友好多了。”
李琦玉想了想，承認(rèn)郭任說(shuō)得有道理，但礙于面子，板著臉繼續(xù)問(wèn)道：“就這？”
“當(dāng)然不是。還有更重要的一點(diǎn)，飛機(jī)電池的可靠性要求肯定比汽車要高出數(shù)量級(jí)。我就問(wèn)你，萬(wàn)一電池出問(wèn)題，在地面上，汽車可以隨時(shí)制動(dòng)剎車，飛機(jī)呢？你讓飛行員在空中踩剎車？”
李翔忍不住笑了。
李琦玉臉漲得通紅。
他是搞機(jī)載系統(tǒng)的，立刻明白郭任話里的揶揄之意。
他意識(shí)到，自己的確輸了。
“而如果飛機(jī)在無(wú)人駕駛模式下，電池出了問(wèn)題，還得繼續(xù)提供動(dòng)力，支持飛機(jī)安全著陸，或者安全完成后續(xù)操控，這都需要能量，而且往往需要更多能量。”
郭任顯然不想點(diǎn)到為止，想一口氣讓李琦玉徹底拜服。
“重量輕，高能量密度，高可靠性。光這三點(diǎn)，你就告訴我，現(xiàn)在的新能源汽車電池是否能滿足？更不要說(shuō)eVTOL的電池更換或充電不可能像汽車那么方便，所以，還需要具備高瞬間充放電倍率和長(zhǎng)使用壽命等特征。”
這時(shí)，李翔打斷了郭任：“好了，差不多得了。我覺(jué)得琦玉已經(jīng)認(rèn)輸了。”
說(shuō)罷，笑著看了看李琦玉。
李琦玉撇了撇嘴：“承認(rèn)輸也沒(méi)什么丟人的，這次我是客場(chǎng)作戰(zhàn)。”
郭任嘿嘿一笑：“那是，下回討論機(jī)載系統(tǒng)我肯定不是你的對(duì)手。不過(guò)，我壓根都不會(huì)自取其辱。”
孫秦?fù)]了揮手：“你就別再刺激琦玉了，當(dāng)心他揍你。”
然后他又看著李翔：“看起來(lái)，機(jī)體和電池肯定是要優(yōu)先考慮找外包的。”
李翔在框圖里標(biāo)記出這兩個(gè)系統(tǒng)，點(diǎn)頭道：“是的。”
“而且，感覺(jué)先去找機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商更靠譜？因?yàn)椋姵毓?yīng)商一方面都很忙，新能源汽車市場(chǎng)都做不過(guò)來(lái)，顧不上我們，另一方面，他們的電池從技術(shù)水平上恐怕還難以滿足我們的要求。”
“我也是這樣想的。”
“那萬(wàn)一再過(guò)三五年，他們的電池還是滿足不了我們的要求怎么辦？”
李琦玉不甘心地問(wèn)道。
他還是想刷一點(diǎn)存在感。
“關(guān)于這個(gè)......”李翔說(shuō)道：“我是這么想的。我們先做縮比驗(yàn)證機(jī)，尺寸和重量都比真機(jī)要低不少，對(duì)于電池的要求就沒(méi)那么高了。”